ČERVENÉ DETAILY EXTERIÉRU

CEED GT vs. CEED GT LINE

Odlíšiť CEED GT alebo CEED vo výbave GT-LINE od ostatných modelov rady CEED nie je ťažké. Ako ich rozlíšiť na prvý pohľaď medzi sebou? CEED GT-LINE bol v dizajne inšpirovaný vysokovýkonným GT. Oba majú rovnaké základné línie, kde samozrejme nechýba športový nádych. Okrem hlavného rozdielu "pod kapotou" sa exteriér vozidla líši v detailoch. 

CEED GT  má mriežku chladiča v tvare „tigrieho nosa“  doplnenú o  červené akcenty. Tie rovnako nájdeme v kombinácií s lesklou čiernou povrchovou úpravou i na bočných prahoch. Upozorňujú na seba aj 18" kolesá s diskami z ľahkej zliatiny, kde opäť nechýba červená farba na stredovom kryte diskov a brzdových strmeňoch. Pri výbave GT -Line nenájdeme toľko červených detailov, červenú nahradila strieborná. Rozdiely by sa našli i na zadnom nárazníku.

PODOBNÉ HMLOVÉ SVETLÁ

 VENGA vs. CARENS vs. SPORTAGE

KIA VENGA bola predstavená v roku 2009 a vznikla z konceptu Kia No. 3. Bola navrhnutá čisto pre európsky trh, jej výroba začala najskôr v sesterskom závode Hyundai v susednej ČR. V roku 2011 bola presunutá do Tepličky nad Váhom, kde sa vyrábala až do ukončenia sériovej výroby v roku 2019. Toto malé viacúčelové vozidlo sa pre KIU stalo symbolom priestoru. Kia Venga sa mohla pochváliť základným batožinovým priestorom o objeme 440l, delenými a posuvnými zadnými sedadlami, ktoré po sklopení vytvorili rovnú podlahu a 1 486 litrov batožinového priesoru. 

KIA CARENS bola prvýkrát predstavená v roku 1999. Pre náš trh sa predaj tohto modelu skončil jeho treťou generáciou, ktorá mala premiéru v 2012 na autosalóne v Paríži. Rodinné MPV sa vyrábalo v Kórei a ponúkalo množstvo priestoru. Druhý rad sedadiel tvorili 3 samostatné sedadlá, ktoré bolo možné posúvať a sklápať, čím sa zabezpečila praktická variabilita priestoru. Rovnako ako pri VENGE vznikla sklopením sedadiel rovná podlaha. Za príplatok bolo možné dokúpiť i tretí rad sedadiel a CARENS sa tak zmenil z 5 na 7 mieste vozidlo. 

KIA SPORTAGE bola predstavená v roku 1993 a vyrábala v juhokórejskom závode Hwasung. Druhá generácia (2004–2010), vyobrazená v kvíze,  sa začala vyrábať aj v žilinskom závode. Tretia generácia (2010–2015) získala európskejší dizajn, zbierala ocenenia a stala sa veľmi obľúbenou. Na Slovensku získala tretia generácia v roku 2011 titul Auto roka.

Štvrtá generácia Spotage bola najvyrábanejšia generáciu modelu v histórii závodu. Vyrobenie posledného kusu s poradovým číslom 1 161 841 trvalo približne šesť rokov a vyrobilo sa 05.januára 2022. Piata generácia modelu  je špecifická najmä tým, že ide o špeciálnu európsku verziu, čo sa stalo po prvýkrát počas jeho 28-ročnej histórie. Výroba súčasnej piatej generácie začala 02. novembra 2021