3-ročný servis pre Kia K4 a K4 SW ZADARMO. Zobraziť ponuku >>
Automatická prevodovka už dávno nie je výsadou luxusných vozidiel. Nájdeme ju v mestských autách, rodinných modeloch aj SUV. Napriek tomu pri výbere nového auta zostáva častou otázkou, či sa za automat oplatí priplatiť alebo bude rozumnejšou voľbou klasický manuál.
Jednoznačná odpoveď neexistuje. Záleží najmä od toho, kde a ako často jazdíte, čo od auta očakávate a aký rozpočet máte. Ak pravidelne jazdíte v meste, kolónach alebo jednoducho uprednostňujete pohodlie, automatická prevodovka môže výrazne spríjemniť každodenné používanie auta. Ak vám radenie neprekáža a dôležitá je pre vás najmä obstarávacia cena, postačovať vám môže manuál.

Najväčší rozdiel pocítite v meste a hustej premávke. Pri častom rozbiehaní, zastavovaní a pomalom posúvaní v kolóne nemusíte neustále pracovať so spojkou a radiacou pákou. Stačí ovládať plynový a brzdový pedál.
Automatická prevodovka uľahčuje aj rozjazdy do kopca, parkovanie či manévrovanie pri nízkej rýchlosti. Výhodou môže byť tiež vtedy, keď sa pri jednom aute strieda viac vodičov alebo denne absolvujete dlhšie trasy a za volantom chcete čo najväčšie pohodlie.
Na diaľnici, kde sa väčšinu času jazdí ustálenou rýchlosťou, nie je rozdiel medzi manuálom a automatom až taký výrazný. Automat však môže jazdu spríjemniť pri spomaľovaní, zrýchľovaní alebo v dopravných zápchach.
Manuálna prevodovka zostáva vhodnou voľbou pre vodičov, ktorí radi rozhodujú o preradení sami a spojku s radením nevnímajú ako obmedzenie. Vozidlo s manuálom býva v porovnateľnej výbave spravidla cenovo dostupnejšie, hoci konkrétny rozdiel závisí od modelu a motorizácie.
Niektorí vodiči oceňujú aj priamejší pocit z ovládania auta. Najmä pri plynulej jazde mimo mesta nemusí manuál predstavovať žiadne výrazné nepohodlie.
Pri rozhodovaní preto nejde o to, že jedna prevodovka je všeobecne lepšia než druhá. Dôležité je, ktorá z nich lepšie zodpovedá vášmu spôsobu jazdy.
Predstava, že každé auto s automatickou prevodovkou musí mať vyššiu spotrebu, už neplatí všeobecne. Moderné prevodovky dokážu voliť vhodný prevodový stupeň podľa rýchlosti, zaťaženia motora a spôsobu jazdy.
Výsledná spotreba však závisí od konkrétneho motora, typu prevodovky, hmotnosti vozidla, trasy aj štýlu vodiča. Preto je najlepšie porovnávať údaje pri rovnakej motorizácii a výbave, nie iba všeobecne automat s manuálom.
V bežnej premávke môže byť rozdiel malý. Pri nevhodnom radení dokáže manuál spotrebovať dokonca viac, zatiaľ čo automat udržiava motor v efektívnejšom rozsahu otáčok.

Automatická prevodovka je technicky zložitejšia, a preto môže byť jej prípadná oprava finančne náročnejšia. To však neznamená, že musí byť automat automaticky poruchovejší.
Dôležitá je správna údržba a dodržiavanie pokynov výrobcu. Požiadavky sa líšia podľa konkrétneho typu prevodovky, preto je dobré už pri kúpe zistiť, aký servis bude vozidlo počas používania potrebovať.
Aj manuálna prevodovka má diely, ktoré sa opotrebúvajú. Životnosť spojky ovplyvňuje najmä štýl jazdy, časté rozbiehanie, posúvanie v kolónach alebo jazda v kopcovitom teréne. Pri porovnávaní nákladov preto nestačí pozerať len na samotnú prevodovku.
Pod označením automatická prevodovka sa skrýva viacero technických riešení. Jednotlivé typy sa môžu líšiť rýchlosťou radenia, plynulosťou pri rozbiehaní aj správaním pri pomalej jazde.
Rozdiel môžete cítiť najmä pri parkovaní, rozjazde do kopca alebo prudšom zrýchlení. Skúsenosť s jedným autom preto nemusí platiť pre každý ďalší model s automatom.
Aj preto je dôležité vyskúšať si konkrétne vozidlo a motorizáciu, o ktorých uvažujete.
Automatická prevodovka môže byť lepšou voľbou, ak:
Manuálna prevodovka vám môže vyhovovať viac, ak:
Technické údaje povedia veľa, ale správanie prevodovky najlepšie spoznáte priamo za volantom. Počas testovacej jazdy si vyskúšajte pomalý rozjazd, parkovanie, jazdu do kopca aj svižnejšie zrýchlenie. Všímajte si, ako rýchlo vozidlo reaguje a či vám jeho ovládanie pôsobí prirodzene.
Ak si nie ste istí, ktorá možnosť vám bude viac vyhovovať, rezervujte si u nás bezplatnú testovaciu jazdu. Radi vám predstavíme dostupné možnosti a pomôžeme vybrať vozidlo podľa toho, kde a ako ho budete používať.
Pozrieť si môžete aj našu aktuálnu ponuku skladových vozidiel Kia v Žiline a Dolnom Kubíne.
História automatických prevodoviek siaha až do roku 1921, keď kanadský inžinier Alfred Horner Munro získal patent na svoju verziu využívajúcu stlačený vzduch. Jeho systém sa však nepresadil, pretože nemal dostatočný výkon. Prelom nastal v roku 1940, keď koncern General Motors predstavil prvú sériovo vyrábanú prevodovku Hydra-Matic, ktorá bola dostupná za príplatok v modeloch Oldsmobile. Táto prevodovka si rýchlo získala popularitu a položila základy moderných automatov.
PRIDAJTE SVOJ HLAS